機軸冷縮裝配低溫箱

冷縮裝配的基礎(chǔ)條件在熟知的熱裝計算中，根據(jù)過盈條件來確定加熱溫度。 但是，在冷裝條件下，由于測量及溫度控制手段等原因而不宜采取類似的辦法。 現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的辦法是采用某種冷卻劑，根據(jù)冷卻溫度反過來確定軸套可能達到的過盈量。 根據(jù)運動副的工作條件所要求的各種過盈量也可以選擇恰當(dāng)?shù)母鞣N冷 卻劑（例如用干冰，可得到-70~-90 ℃的低溫。 適用于直徑 準(zhǔn)30 mm 以上， 過盈量Δ＝0.67×DE/1 000 的裝 配）。 但對于制造廠來說，實際上沒有必要。 特別是這類機構(gòu)上過盈配合的零件總是需要有過大的 過盈量和裝配尺寸。 在這種情況下以液態(tài)氮作為冷卻劑。 液態(tài)氮的為-196 ℃，這一溫度是大多數(shù)機械工程金屬材料溫度線脹系數(shù)近似為常數(shù)的區(qū)城下邊界，而且液氮本身工業(yè)制取方便、價格低廉，是一種理想的冷卻劑。冷縮裝配的必要性黏結(jié)工藝要求零件具有較高的加工制造精度。保證恰當(dāng)?shù)酿そY(jié)膜厚度是取得穩(wěn)定黏結(jié)強度的 關(guān)鍵，并且取決于裝配前的清潔處理和工作者的正確操作。 正因為這個原因，這種黏結(jié)結(jié)構(gòu)在制造廠的批量生產(chǎn)中使用就有局限性。 作為一種修配手段，這種黏結(jié)工藝具有其*的*性。 所以，一些國外制造者規(guī)定，在工廠制造時采用過盈配，而在修理時則采取黏結(jié)。

機軸冷縮裝配低溫箱

優(yōu)點 : 一 、速度快用液氮冷縮裝配零件時 , 確實能節(jié)省寶貴的時 間。節(jié)省時間就是節(jié)省錢。二 、成本低冷縮裝配所需設(shè)備簡單、便宜 , 適用于各種零件裝配要 求。裝配容易 , 從而省錢。 三 、不變形用液 氮冷縮裝配 , 可*取消加壓裝配 。這樣 , 能避免損壞部件, 甚至能消除劃痕 , 使之有較完好的工件。這也意味著省錢。